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從結(jié)構(gòu)形式角度予以區(qū)分的話，焊接滾輪架可以分為長(zhǎng)軸式滾輪架和組合式滾輪架兩種，這里要教大家設(shè)計(jì)的就是這種組合式焊接滾輪架，由于它的各個(gè)部分都是獨(dú)立的，因此設(shè)計(jì)過程中要盡量考慮周到，確保設(shè)備的正常使用。
在這之前要先來了解一下焊接滾輪架的定義，它是一種借助主動(dòng)滾輪與焊件之間的摩接力帶動(dòng)焊接旋轉(zhuǎn)的變位機(jī)械，通常用于筒形焊件的裝配與焊接。就組合式焊接滾輪架而言，顧名思義它的主動(dòng)滾輪架、從動(dòng)滾輪架、混合式滾輪架都是獨(dú)立的，使用時(shí)可根據(jù)焊件的重量和長(zhǎng)度進(jìn)行任意組合。
正因?yàn)槿绱?，雖然組合式焊接滾輪架使用起來比較方便靈活，它對(duì)焊件的適應(yīng)性很強(qiáng)，但它的設(shè)計(jì)要求也很嚴(yán)格。首選是關(guān)于組合式焊接滾輪架中滾輪驅(qū)動(dòng)方案的擬定，為使焊接滾輪架的滾輪間距調(diào)節(jié)方便可靠，組合便利，采用的是每個(gè)主動(dòng)輪單獨(dú)利用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)和減速機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的方式。
這個(gè)方式實(shí)現(xiàn)起來關(guān)鍵是要解決好組合式焊接滾輪架中各主動(dòng)輪的同步問題，在選用電動(dòng)機(jī)和減速機(jī)結(jié)構(gòu)上要盡量選用特性一致，且經(jīng)過實(shí)測(cè)的使用。驅(qū)動(dòng)方式確定之后再來傳動(dòng)方式的確定，由于組合式焊接滾輪架的傳動(dòng)過程實(shí)質(zhì)上是一個(gè)減速過程，且總的傳動(dòng)比比較大，因此可以采用三級(jí)減速。
接下來所要做的就是關(guān)于組合式焊接滾輪架中滾輪直徑、偏心系數(shù)等參數(shù)的確定，在選擇滾輪直徑的時(shí)候盡量不能太小，否則滾輪架上的筒體焊件放置有可能不穩(wěn)定。因此在實(shí)際應(yīng)用中為使焊件在滾輪架上獲得可靠的穩(wěn)定性，并保證焊件可以平穩(wěn)的轉(zhuǎn)動(dòng)，應(yīng)該將中心角控制在45度到110度之間。
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